Archives mei 2025

Auto importeren? Deze dingen moet je checken

Het importeren van een auto kan een uitdagend proces zijn, vooral voor degenen die dit nog nooit eerder hebben gedaan. Er zijn verschillende zaken waar je rekening mee moet houden om ervoor te zorgen dat alles soepel verloopt. In deze blog nemen we je mee door enkele van de belangrijkste zaken die je moet controleren voordat je een auto importeert.

De juiste voorbereiding begint bij autokeuze en documentatie

De eerste stap bij het importeren van een auto is natuurlijk het kiezen van de juiste auto. Hierbij moet je letten op zaken als het merk, model, bouwjaar, kilometerstand en de algehele staat van de auto. Kijk ook naar de historie: hoeveel eigenaren heeft de auto gehad en zijn er ongevallen geweest? Zodra je de juiste auto hebt gevonden, start het daadwerkelijke importproces. Dit omvat het regelen van transport, het op orde brengen van de benodigde documenten en het voldoen aan de belastingverplichtingen. Een cruciale stap hierin is het vooraf gebruiken van een BPM calculator, zodat je inzicht krijgt in de kosten. Deze online tool helpt je om de verwachte belasting te berekenen op basis van voertuiggegevens en voorkomt verrassingen achteraf.

Controle van technische aspecten voorkomt problemen na aankomst

Bij een importauto zijn de technische staat en veiligheid minstens zo belangrijk. Besteed extra aandacht aan de banden: ze zijn het enige contactpunt met de weg en essentieel voor grip, comfort en remprestaties. Controleer of ze geschikt zijn voor het Nederlandse klimaat, voldoende profieldiepte hebben (minimaal 1,6 mm, bij voorkeur 2 mm) en de juiste spanning dragen. Daarnaast moet je na aankomst in Nederland een kenteken aanvragen bij de RDW. Dit proces omvat een technische keuring en administratieve verwerking. Zodra je het kenteken hebt ontvangen, is het belangrijk om een passende verzekering te kiezen die aansluit bij jouw rijgedrag en dekkingseisen. Houd ook rekening met de APK-keuring. Zelfs als de auto al gekeurd is in het buitenland, vereist de Nederlandse wet een nieuwe keuring. Dit garandeert dat de auto voldoet aan onze veiligheids- en milieunormen.

Wat je zeker niet mag vergeten bij het importproces

Naast technische checks en papierwerk is het verstandig om tijdig de totale importkosten in kaart te brengen. Denk hierbij aan transport, keuringen, verzekering, bpm en kentekenregistratie. Door vooraf de BPM berekenen met behulp van actuele gegevens, voorkom je onderschatting van de kosten. Vergeet ook niet dat de verwerkingstijd bij instanties zoals de RDW kan variëren, dus plan ruim van tevoren. Het hele traject kan wat voeten in de aarde hebben, maar met goede voorbereiding en overzicht wordt het een beheersbare klus. Kom je er zelf niet helemaal uit, schakel dan hulp in van een specialist. Er zijn genoeg partijen die je kunnen begeleiden bij elke stap. Zo kun je uiteindelijk met een goed gevoel en een nette auto de weg op.

Hoe je voorkomt dat autokosten je liquiditeit opeisen

Soms lijkt het allemaal wel mee te vallen. Je koopt een auto, betaalt wat verzekering, onderhoud, afschrijving, en je denkt: dat komt wel goed. Maar dan komt de eerste afrekening van groot onderhoud, een hoge brandstofrekening of een onverwachte belastingaanslag. En ineens slurpt die ene auto meer van je bedrijfsrekening dan je had verwacht. Precies dat is het punt waarop veel ondernemers hun mobiliteitsstrategie opnieuw onder de loep nemen.

Kleine maandlasten zijn leuk, tot de verborgen kosten toeslaan

Een eigen auto lijkt op papier voordelig. Zeker als je een occasion op de kop tikt, of een interessante deal bij de dealer regelt. Tot je te maken krijgt met een tegenvaller: versleten remmen, een kapotte airco of banden die sneller slijten dan verwacht. Die kosten zijn vaak grillig en lastig te plannen. En als er dan ook nog eens een paar maanden weinig cashflow is, kan zo’n auto ineens voelen als een blok aan het been. Wat veel ondernemers daarom doen, is kiezen voor Full operational lease. Daarmee kies je niet alleen voor een auto, maar vooral voor duidelijkheid. Je weet precies wat je betaalt, wanneer en waarvoor. Daar zit dus geen verrassingsfactuur bij van 1.200 euro omdat je distributieriem vervangen moet worden. Dat geeft lucht.

Grip op je uitgaven voorkomt spanningen op je bankrekening

Een van de grootste redenen waarom bedrijven kiezen voor lease, is niet dat auto’s duur zijn. Het gaat vooral om voorspelbaarheid. Ondernemers houden nou eenmaal van overzicht. En het gevoel dat je op elk moment weet waar je financieel aan toe bent. Als je kiest voor Zakelijke lease, leg je de meeste risico’s bij de leasemaatschappij. Dat is niet alleen handig bij schade of onderhoud, maar ook bij het plannen van je budget. Je weet exact wat er maandelijks afgeschreven wordt, waardoor je veel beter je kaspositie in de gaten kunt houden. Geen pieken, geen dalen, gewoon rust.

Situaties waar het verschil meteen merkbaar wordt

Neem een kleine logistieke dienstverlener die twee bestelauto’s rijdt. Die zijn gekocht, tweedehands. De eerste periode: prima. Maar in Q2 van het boekjaar moeten beide auto’s ineens naar de garage voor grote beurten. Kosten? Ruim 3.000 euro. Als dat uitkomt in een periode waarin klanten later betalen, loop je het risico je leveranciers niet op tijd te kunnen betalen. Andersom: als je dan had geleased, waren die onderhoudskosten al inbegrepen in je leasebedrag. Geen onverwachte dip in je liquide middelen. Dat verschil gaat verder dan geld, het gaat natuurlijk ook over gemoedsrust.

Je mobiliteit slim organiseren verlicht je boekhouding

Waar het uiteindelijk op neerkomt: wie slim met zijn mobiliteit omgaat, houdt ruimte over om te ondernemen. Natuurlijk moet je kritisch zijn bij het maken van een keuze: kopen, leasen, huren — het hangt van je situatie af. Maar als je merkt dat autokosten je dwingen tot lastigere financiële keuzes, is het goed jezelf hardop af te vragen of het ook anders kan. Investeren in een heldere structuur levert soms meer op dan weer opnieuw onderhandelen bij de garage of drie weken langer wachten met onderhoud.

Het draait niet alleen om auto’s. Het draait om controle houden over je geld en zorgen dat mobiliteit je bedrijf ondersteunt in plaats van afremt.

Waarop moet je letten bij het kopen van bandenstellingen?

Bij het kopen van bandenstellingen komt meer kijken dan de meeste mensen denken. Of je nu een garagebedrijf runt, een bandenopslag beheert of als particulier je banden netjes wilt opbergen, een goede stelling is altijd van groot belang. Maar waar moet je precies op letten bij het kopen van deze stellingen? In dit artikel kun je ontdekken wat de belangrijkste aandachtspunten voor het kopen van bandenstellingen zijn.

1. Draagvermogen

Allereerst is het draagvermogen van de bandenstelling van groot belang. Banden zijn immers zwaar en zeker wanneer je ze compleet met velg opslaat kan het gewicht behoorlijk oplopen. Zorg er daarom voor dat de stelling genoeg gewicht per legbord kan dragen, zodat je vervelende situaties kunt voorkomen. Daarnaast is het ook verstandig om aandacht te besteden aan de volledige stabiliteit. Een stevige constructie voorkomt schade en ongelukken. Stellingen met een stalen frame en wandbevestiging zijn de beste keuze wanneer je op zoek bent naar extra veiligheid.

2. Verstelbaarheid

Ook de verstelbaarheid speelt een rol bij het aanschaffen van bandenstellingen. Let er daarom goed op of de legborden en draagarmen in de hoogte verstelbaar zijn, zodat je de stelling aan kunt passen voor verschillende bandenmaten. De meeste stellingen hebben drie niveaus, waardoor je drie sets autobanden kwijt kunt. Dit geldt echter niet voor elke stelling, bij bijvoorbeeld opslag- en transportmiddelenbedrijf Kruizinga heb je diverse varianten. Hierdoor is het verstandig om vooraf een plan te hebben. Zo kun je voorkomen dat je te weinig stellingen voor al je banden hebt.

3. Beschikbare ruimte

Voordat je stellingen koopt, is het verstandig om goed te kijken naar de ruimte waarin je deze stellingen wilt plaatsen. Meet daarom deze ruimte goed op, zodat je niet voor vervelende verrassingen komt te staan. Vergeet niet te kijken naar de hoogte van de stellingen en het plafond en houd rekening met de loopruimte rondom de stellingen. Voor stelling geldt vaak een standaard lengte van 200 cm, maar er zijn ook kleinere varianten beschikbaar.

4. Opslagwijze

Het opslaan van banden is niet altijd hetzelfde. Sommige mensen slaan enkel de banden op, terwijl anderen de banden met velg opslaan. Er zijn stellingen die speciaal ontworpen zijn om banden met velg liggend op te slaan, terwijl er ook systemen zijn die passen bij staande opslag. Ga voor jezelf daarom na wat de ideale opslagwijze voor je banden is. Het is hierbij verstandig om ook aan de bandenmaten te denken, omdat bijvoorbeeld banden van een bestelwagen vaak meer ruimte in beslag nemen dan autobanden.

5. Materiaalsoort

Ook het materiaalsoort speelt een belangrijke rol bij het kopen van stellingen voor banden. Het is belangrijk dat deze stellingen bestand zijn tegen zware belasting en langdurig gebruik aankunnen. Kies daarom voor tellingen van gegalvaniseerd of gepoedercoat staal, aangezien deze materialen roestbestendig zijn. Daarnaast kunnen beide staalsoorten goed tegen wisselende temperaturen en vocht. Dit kan handig zijn doordat de temperatuur en het vochtgehalte in garages of loodsen veel kan variëren.

6. Montage

Besteed ook aandacht aan de montage van de bandenstelling. Er zijn diverse moderne stellingen die eenvoudige kliksystemen hebben, waardoor je geen bouten of schroeven hoeft te gebruiken. Deze moderne manier van monteren bespaart je een hoop tijd en energie bij het monteren, maar ook in de toekomst wanneer je de stelling aan wil passen. Bekijk daarnaast ook de mogelijkheden omtrent het uitbreiden van de stellingen. Indien je in de toekomst meer niveaus nodig hebt, kan het handig zijn om vooraf te vragen of dit mogelijk is. Het kan bijvoorbeeld voorkomen dat een stelling het extra gewicht niet aankan.

Slijten banden van elektrische auto’s sneller?

Het rijden in een elektrische auto wordt tegenwoordig steeds populairder. Toch brengen de auto’s ook wel wat vragen met zich mee. Zo wordt er vaker gekeken naar het verschil met een auto die op benzine of diesel rijdt. Denk bijvoorbeeld aan de vraag of de banden van een elektrische auto sneller slijten dan bij een reguliere auto op brandstof. Hieronder lees je precies of het klopt dat de banden sneller slijten.

EV-banden slijten vaak sneller, maar waarom?

Het antwoord op de vraag is heel simpel: de banden van een elektrische auto slijten vaak sneller. Dit komt doordat de elektrische auto zwaarder is dan een auto op reguliere brandstof. In een elektrische auto zit namelijk een heel accupakket, dat veel zwaarder is. Daarnaast heb je ook met een elektrische auto een hoger koppel. Dit wil zeggen dat de auto een snelle acceleratie heeft, waardoor de banden meer belast worden. Als laatste heeft de snelle slijtage van de banden ook te maken met regeneratief remmen. Hoe harder je namelijk gaat remmen, des te slechter dit kan zijn voor je banden. Daarom is het goed om maatregelen te nemen omtrent het slijten van de banden van je voertuig.

Rijstijl en bandenspanning zijn cruciaal

Tuurlijk heeft de slijtage van de banden wel te maken met je rijstijl en de bandenspanning die je hanteert. Als je gewend bent om snel op te trekken, vaak bochten maakt die wat scherper zijn, dan kun je ook verwachten dat de banden sneller gaan slijten. Ook een lage bandenspanning heeft invloed op je banden. Mocht je lage bandenspanning hebben, dan heb je ook een snellere slijtage en een hoger verbruik. Op die manier is het dus goed om hier goed rekening mee te houden en ervoor te zorgen dat je bandenspanning goed is. Om slijtage te verminderen is het dus goed om normaal op te trekken met je auto, rustig door bochten te rijden en regelmatig je bandenspanning te checken.

EV-specifieke banden: zijn ze de oplossing?

Om ervoor te zorgen dat de bandenslijtage van een elektrische auto toch minder snel gaat, zijn er tegenwoordig ook speciale banden voor een elektrische auto. Mocht je dus nadenken om elektrische auto leasen serieus te nemen, dan kun je gemakkelijk kijken naar de banden die onder de auto zitten. Ook bij de koop van een elektrisch voertuig kan je dit controleren. Zo kun je de banden herkennen aan de versterkte zijkanten, een stiller profiel en slijtvaster rubber. De banden hebben natuurlijk wel een prijskaartje, maar gaan ook langer mee.

Wat is een voertuigvolgsysteem?

Wil je altijd precies weten waar je voertuig is? Met een voertuigvolgsysteem zie je de locatie van je auto of bus real-time op een digitale kaart, gewoon via je computer of app. Dankzij signalen van satellieten weet je exact waar het voertuig zich bevindt. Je kunt dus altijd rekenen op een betrouwbare en nauwkeurige locatiebepaling.

Een slimme manier om je auto te beveiligen

Een auto volgsysteem is een elektronisch beveiligingssysteem dat je auto beschermt tegen diefstal en inbraak. Dit systeem maakt gebruik van een combinatie van locatiebepaling (zoals GPS) en communicatie met een meldkamer om verdachte situaties meteen te signaleren. Zodra iemand probeert in te breken of de auto te starten zonder toestemming, stuurt het systeem direct een melding door naar een centrale meldkamer. Daar kan dan snel worden ingegrepen, vaak nog voordat de auto daadwerkelijk weg is.

Werking van het systeem

Een voertuigvolgsysteem wordt meestal aangesloten op een startonderbreker of een alarmsysteem met hellingsdetectie. In de praktijk betekent dit dat zodra een crimineel de auto probeert te verplaatsen of het systeem probeert te saboteren, er een melding naar de alarmcentrale gaat. De auto is dan al beveiligd voordat de dief zijn slag kan slaan. Soms worden deze systemen direct op de originele autosleutel afgestemd, zodat je geen extra handelingen hoeft te verrichten.

Nieuwe regels voor voertuigbeveiliging

Sinds 1 januari 2015 zijn er aangescherpte eisen vanuit het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (CCV) en Stichting Certificering Motorrijtuigbeveiliging (SCM). Deze nieuwe regelgeving bepaalt onder andere dat een voertuigvolgsysteem verplicht moet beschikken over jammingdetectie. Dit is een techniek die storingssignalen (jammers) detecteert die bedoeld zijn om communicatie met de meldkamer te blokkeren. Wordt zo’n poging tot verstoring opgemerkt, dan schakelt automatisch een extra startonderbreker in. De auto kan dan niet meer opnieuw worden gestart zonder aanvullende autorisatie, bijvoorbeeld via een app of door de meldkamer zelf.

Verschil tussen klasse 4 en klasse 5

Voorheen werden voertuigvolgsystemen aangeduid met klassenummers: klasse 4 alarm stond voor het standaard volgsysteem, terwijl klasse 5 een uitgebreidere versie was, gekoppeld aan een alarmsysteem met hellingshoekdetectie. Deze naamgeving is inmiddels aangepast, maar de technische opbouw is vergelijkbaar gebleven. Beide systemen voldoen aan de strengste eisen en zijn inzetbaar voor vrijwel elk automerk of model.

Inbouw en installatie

Je kunt het volgsysteem installeren bij een van de landelijke inbouwlocaties of op locatie bij je thuis of werk. Laat de installatie uitvoeren door ervaren monteurs met de juiste vakkennis. Kies ook voor minimaal vijf jaar garantie op het inbouwwerk en toegang tot een 24/7 storingsdienst.