HVO100 brandstof als tussenstap in de energietransitie: dit moet je weten
De energietransitie is een belangrijk onderwerp van de dag. Toch is het voor veel bedrijven lastiger om mee te gaan in de energietransitie, vooral voor bedrijven die veel op de weg zitten. Elektrisch rijden is bijvoorbeeld niet voor elk voertuig of bedrijf haalbaar. Wel kan er worden nagedacht over HVO100. Dit is een hernieuwbare brandstof die een slimme tussenstap vormt in de energietransitie. Meer hierover, zetten we in de onderstaande blog voor je op een rij.
Wat HVO100 precies is
Zoals net al werd benoemd, is HVO100 brandstof een hernieuwbare diesel. HVO staat voor hydrotreated vegetable oil. Het is een dieselvervanger die bestaat uit onder andere plantaardige oliën en dierlijke vetten. Het is hierbij een duurzame brandstof. Het zorgt voor een betere luchtkwaliteit, minder CO2-uitstoot en minder fijnstof.
Waarom HVO100 vaak een tussenstap is
HVO100 is een brandstof en wordt gezien als een duurzame vervanger van de gewone diesel. Veel bedrijven zien HVO100 als een goede tussenstap richting verduurzaming. Hier zijn een aantal redenen voor op te noemen.
Zo rijden veel bedrijven op dieselvoertuigen. Het kan een flinke stap zijn om deze te vervangen door elektrische voertuigen en soms is dat ook niet haalbaar. In de meeste dieselvoertuigen kan gewoon HVO100 worden getankt – check voor de zekerheid of dit ook in jouw geval zo is – en de voertuigen blijven gewoon doorrijden. En dat terwijl de milieuimpact meteen daalt, en de voertuigen hoeven niet stil te blijven staan voor bijvoorbeeld een flinke aanpassing. Ook is het bedrijf op deze manier niet afhankelijk van laadinfra en netcapaciteit.
Waar HVO100 in de praktijk goed werkt
Veel wagenparken bestaan uit dieselvoertuigen. Deze kun je niet zomaar vervangen. Je wil natuurlijk niet dat de voertuigen stil komen te staan, en daarnaast zit hier ook een flink kostenplaatje aan verbonden. In de logistiek, bouw en servicesector kan het een uitdaging zijn om de overstap te maken maar elektrisch rijden. Daarom is voor dit soort bedrijven HVO100 een goede oplossing, waarbij er duurzaam wordt getankt en waarbij aan duurzaamheidsdoelen voldaan kan worden.
Wat HVO100 niet oplost
Tanken met HVO100 is een goede oplossing voor bedrijven die duurzamer willen rijden. Toch is het belangrijk om rekening ermee te houden dat de mogelijkheden om te tanken met HVO100 beperkt is, vooral bij bijvoorbeeld internationaal transport. Hoe zorg je er dan voor dat je kunt tanken met HVO100 en de internationale ritten hierop kunt afleggen? De beschikbaarheid is een aandachtspunt, net zoals de prijs ervan.
Biofuel swap als oplossing zonder HVO100 daadwerkelijk te tanken
HVO100 is beperkt, terwijl het wel aantrekkelijk klinkt om ermee te tanken. Het is als bedrijf logisch als je overweegt om deze overstap te maken. Biofuel swap is hiervoor een goede oplossing. Hiermee draag je een steentje bij aan het milieu en je zorgt ervoor dat je als bedrijf voldoet aan bepaalde duurzaamheidseisen, zonder dat je daadwerkelijk HVO100 hoeft te tanken.
Biofuel swap houdt in dat er HVO100 wordt toegevoegd aan het dieselnetwerk. De hoeveelheid HVO100 is afhankelijk van hoeveel HVO100 er normaal gesproken nodig is voor jouw bedrijf om de voertuigen te laten rijden. Deze hoeveelheid wordt vervolgens toegevoegd aan het dieselnetwerk, waardoor je indirect gebruikmaakt van HVO100 zonder dat je daadwerkelijk HVO100 tankt. Hiermee kun je de CO2-uitstoot verlagen, hoef je niet op zoek te gaan naar tankstations waar je HVO100 kunt tanken en dat terwijl je wel kunt aantonen dat je bedrijf bijdraagt aan CO2-reductie.
Biofuel swap maakt het mogelijk om gebruik te maken van HVO100 en daarmee een steentje bij te dragen aan het milieu. Zo hoef jij geen aanpassingen te verrichten aan jouw voertuigen en ben je niet afhankelijk van beschikbare tankstations, ook buiten Nederland. Dit maakt het bovendien een mooie tussenstap in de energietransitie.