Wat is een voertuigvolgsysteem?
Wil je altijd precies weten waar je voertuig is? Met een voertuigvolgsysteem zie je de locatie van je auto, bus of bestelwagen real-time op een digitale kaart, gewoon via je computer of een app op je telefoon. Dankzij signalen van satellieten weet je exact waar het voertuig zich bevindt. Zo’n systeem is populair bij bedrijven met een wagenpark, maar ook particulieren gebruiken het steeds vaker tegen diefstal. In dit artikel leggen we uit wat een voertuigvolgsysteem is, hoe het werkt en wat je eraan hebt.
Wat is een voertuigvolgsysteem?
Een voertuigvolgsysteem, ook wel track-and-tracesysteem genoemd, is een apparaatje dat in of aan je voertuig wordt geplaatst en continu de positie doorgeeft. Via gps-satellieten bepaalt het de exacte locatie, die vervolgens via het mobiele netwerk naar een online platform wordt gestuurd. Daar zie je in real time waar het voertuig rijdt of stilstaat, vaak aangevuld met informatie over snelheid, route en stilstandtijden. Zo heb je altijd een actueel beeld van je voertuig of je hele vloot.
Hoe werkt het technisch?
De kern is gps: het apparaat ontvangt signalen van meerdere satellieten en berekent daaruit zijn positie. Die gegevens worden via een simkaart en het mobiele netwerk naar een server gestuurd, waarna jij ze op een kaart ziet. Moderne systemen werken vrijwel onzichtbaar en hebben een eigen voeding of tappen stroom van de accu. Sommige modellen slaan ook gegevens op als er even geen netwerk is, zodat je achteraf alsnog de complete route terug kunt zien.
Soorten voertuigvolgsystemen
Er zijn grofweg drie soorten. Vast ingebouwde systemen worden permanent op de boordspanning aangesloten en zijn lastig te verwijderen, ideaal tegen diefstal. Plug-in systemen gaan in de OBD-poort en zijn snel zelf te plaatsen, maar ook makkelijker te onderscheppen. Tot slot zijn er systemen met een eigen accu die je vrij kunt plaatsen, handig voor aanhangers of materieel zonder vaste stroom. Welke past, hangt af van je doel: beveiliging, wagenparkbeheer of een combinatie daarvan.
Waarvoor gebruik je het?
De toepassingen zijn breed. Particulieren gebruiken een volgsysteem vooral als beveiliging: wordt de auto gestolen, dan is hij snel terug te vinden. Bedrijven zetten het in voor wagenparkbeheer: ze zien waar hun voertuigen zijn, kunnen ritten plannen en de inzet optimaliseren. Daarnaast wordt het gebruikt voor een sluitende rittenregistratie, bijvoorbeeld om zakelijke en privékilometers te onderbouwen richting de Belastingdienst.
De voordelen op een rij
Een goed volgsysteem bespaart tijd, geld en zorgen. Je verkleint de kans op blijvend verlies bij diefstal, je kunt efficiënter plannen, en je krijgt inzicht in rijgedrag, wat helpt bij veiligheid en brandstofbesparing. Voor bedrijven betekent dat lagere kosten en een betere service naar klanten, omdat je nauwkeuriger kunt zeggen wanneer een voertuig ergens is. Ook geeft het simpelweg een gerust gevoel om te weten waar je voertuig is.
Combineren met een alarm
Een volgsysteem werkt het sterkst in combinatie met een goede beveiliging. Veel aanbieders, zoals fleetaccess.nl, bieden een auto volgsysteem dat je kunt koppelen aan een alarmsysteem. Wie maximale bescherming wil, kiest voor een zwaardere beveiliging zoals een klasse 4 alarm, dat detectie en tracking combineert. De combinatie van afschrikken én terugvinden maakt je voertuig een veel minder aantrekkelijk doelwit.
Kosten en abonnement
Een voertuigvolgsysteem bestaat meestal uit eenmalige kosten voor de hardware en de inbouw, plus een maandelijks of jaarlijks abonnement voor het gebruik van het platform en de simkaart. De prijs hangt af van de functies: een eenvoudige tracker is goedkoper dan een systeem met uitgebreide rapportages en rittenregistratie. Reken voor een bedrijf de kosten af tegen de besparing op brandstof, planning en diefstalrisico; dan blijkt zo’n systeem zich vaak snel terug te verdienen.
Voertuigvolgsysteem en je verzekering
Voor duurdere auto’s of bedrijfsvoertuigen stelt de verzekeraar soms een goedgekeurd volg- of alarmsysteem verplicht. Ook als het niet verplicht is, kan een gecertificeerd systeem je premie verlagen, omdat het risico op blijvende diefstalschade daalt. Vraag je verzekeraar welke klasse beveiliging vereist of gewenst is; een erkend systeem laten inbouwen door een gecertificeerd bedrijf is daarbij belangrijk voor de geldigheid van de dekking.
Privacy en wetgeving
Volg je voertuigen waar medewerkers in rijden, dan krijg je te maken met privacyregels. Werknemers moeten weten dat er gevolgd wordt en waarvoor de gegevens gebruikt worden, en je mag de data niet zomaar voor alles inzetten. Maak hierover heldere afspraken en leg ze vast. Zo benut je de voordelen van tracking zonder in conflict te komen met de privacywetgeving of het vertrouwen van je personeel te schaden.
De link met je banden en wagenpark
Een volgsysteem en goed bandenbeheer versterken elkaar binnen een wagenpark. Met inzicht in kilometers en rijgedrag kun je onderhoud en bandenvervanging beter plannen en stilstand voorkomen. En bij diefstal beschermt tracking niet alleen de auto, maar ook de dure velgen en banden eronder; in ons artikel over je banden en velgen tegen diefstal beschermen lees je welke aanvullende maatregelen helpen.
Het advies van Ivan
“Een volgsysteem gaat over je hele auto, maar vergeet niet wat eronder zit”, zegt onze specialist Ivan van Harten. “Velgen en banden zijn los gewild bij dieven. Mijn tip: combineer tracking met velgsloten en een veilige parkeerplek. En gebruik de kilometerdata die zo’n systeem oplevert ook om je bandenonderhoud te plannen; dan haal je er dubbel profijt uit.”
Samengevat
Een voertuigvolgsysteem laat je via gps real-time zien waar je voertuig is, en is waardevol tegen diefstal, voor wagenparkbeheer en voor een nette rittenregistratie. Er zijn vaste, plug-in en accusystemen, elk met eigen voordelen. In combinatie met een goed alarm beveilig je je voertuig optimaal en kan het zelfs je verzekeringspremie drukken. Houd rekening met de privacyregels als je medewerkers volgt, en gebruik de data meteen om je onderhoud en banden slim te plannen.
Ivan van Harten (1969) is hoofdauteur van Autobandenkennis.nl. Met ruim 30 jaar ervaring in de Nederlandse bandenbranche behoort Ivan tot de gevestigde experts op het gebied van bandentechniek, bandenspanning en bandenkeuze.
Zijn loopbaan begon in 1992 als monteur bij een familiebedrijf in Eindhoven, waar hij snel doorgroeide tot bandenspecialist. Tussen 2001 en 2009 werkte hij als technisch hoofd bij een grote bandenketen met verantwoordelijkheid voor inkoop, opleidingen en technische adviezen voor 18 vestigingen. Sinds 2010 is Ivan zelfstandig technisch adviseur en schrijft hij voor diverse vakbladen en consumentensites.
Specialismen: bandenspanning per voertuigtype, EV en hybride banden, runflat technologie, TPMS systemen, en de impact van bandkeuze op brandstofverbruik en bereik bij elektrische auto’s. Ivan rijdt zelf in een Volvo V70 (winter) en een Tesla Model 3 (zomer) en heeft daardoor uit eerste hand ervaring met zowel klassiek als modern bandengebruik.
Aangesloten bij VACO (Vereniging van importeurs en grossiers in autobanden), bezit het IBT bandenspecialist certificaat en heeft cursussen gevolgd bij Continental, Michelin en Bridgestone Europa.
Op Autobandenkennis.nl publiceert Ivan sinds 2014 wekelijks artikelen met als doel helder, eerlijk en praktisch advies over autobanden, zonder verkooppraat. Vragen aan Ivan? Mail via het contactformulier.